交通科学与工程
交通科學與工程
교통과학여공정
JOURNAL OF CHANGSHA COMMUNICATIONS UNIVERSRTY
2009年
1期
32-38
,共7页
陈宝春%李生勇%余健%林上顺%季韬
陳寶春%李生勇%餘健%林上順%季韜
진보춘%리생용%여건%림상순%계도
活性粉末混凝土%拱桥%大跨度%设计%施工
活性粉末混凝土%拱橋%大跨度%設計%施工
활성분말혼응토%공교%대과도%설계%시공
以主跨420 m的万州长江大桥作为原型,进行了大跨度活性粉末混凝土拱桥试设计的初步分析.分析结果表明,利用活性粉末混凝土的高强度和高性能,在设计时可以采用更薄的截面形式,有效地减轻拱圈的自重,从而使主拱圈在自重作用下的内力降低,施工难度也随之降低.初步研究结果表明,活性粉末混凝土在大跨度拱桥中的应用是可能的.
以主跨420 m的萬州長江大橋作為原型,進行瞭大跨度活性粉末混凝土拱橋試設計的初步分析.分析結果錶明,利用活性粉末混凝土的高彊度和高性能,在設計時可以採用更薄的截麵形式,有效地減輕拱圈的自重,從而使主拱圈在自重作用下的內力降低,施工難度也隨之降低.初步研究結果錶明,活性粉末混凝土在大跨度拱橋中的應用是可能的.
이주과420 m적만주장강대교작위원형,진행료대과도활성분말혼응토공교시설계적초보분석.분석결과표명,이용활성분말혼응토적고강도화고성능,재설계시가이채용경박적절면형식,유효지감경공권적자중,종이사주공권재자중작용하적내력강저,시공난도야수지강저.초보연구결과표명,활성분말혼응토재대과도공교중적응용시가능적.
