车用发动机
車用髮動機
차용발동궤
2010年
5期
66-68,72
,共4页
强永平%樊巨廷%徐春龙%许俊峰%于波
彊永平%樊巨廷%徐春龍%許俊峰%于波
강영평%번거정%서춘룡%허준봉%우파
电控单体泵%燃烧系统%匹配%燃烧过程
電控單體泵%燃燒繫統%匹配%燃燒過程
전공단체빙%연소계통%필배%연소과정
对新132发动机燃烧系统进行了匹配试验,阐述了供油系统改进、喷孔参数匹配、燃烧室优化的整个过程,确定了新燃烧系统合理的供油参数、喷孔方案和燃烧室方案,并对比分析了燃烧系统改进前后燃烧放热过程的差异,最终实现了原机功率提升45%的性能指标.
對新132髮動機燃燒繫統進行瞭匹配試驗,闡述瞭供油繫統改進、噴孔參數匹配、燃燒室優化的整箇過程,確定瞭新燃燒繫統閤理的供油參數、噴孔方案和燃燒室方案,併對比分析瞭燃燒繫統改進前後燃燒放熱過程的差異,最終實現瞭原機功率提升45%的性能指標.
대신132발동궤연소계통진행료필배시험,천술료공유계통개진、분공삼수필배、연소실우화적정개과정,학정료신연소계통합리적공유삼수、분공방안화연소실방안,병대비분석료연소계통개진전후연소방열과정적차이,최종실현료원궤공솔제승45%적성능지표.
