振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2011年
1期
31-35
,共5页
谭国金%宫亚峰%程永春%刘寒冰%王龙林
譚國金%宮亞峰%程永春%劉寒冰%王龍林
담국금%궁아봉%정영춘%류한빙%왕룡림
桥梁工程%桥梁自振频率%桥梁有载频率%车-桥耦合系统%模态分析方法
橋樑工程%橋樑自振頻率%橋樑有載頻率%車-橋耦閤繫統%模態分析方法
교량공정%교량자진빈솔%교량유재빈솔%차-교우합계통%모태분석방법
由于车辆的存在,在桥梁的动力试验中,测试到的桥梁频率实际上是以桥梁振动为主要振动形式的车-桥耦合系统的振动频率(工程上称为有载频率),而非桥梁自身的固有频率.基于车-桥系统的耦合振动模型和模态分析技术,提出了多个车辆作用下的桥梁有载频率计算方法.在中小跨径的公路桥梁的动态检测中,往往采用单个车辆对桥梁进行激振.对此推导出了单个车辆作用下的桥梁有载频率的简便计算公式.基于单个车辆作用下的桥梁有载频率计算公式,进一步得到了基于有载频率计算桥梁自振频率的解析表达式.最后以某钢筋混凝土梁为例,采用有限元方法计算出的桥梁有载频率为基础数据,充分验证了方法的可行性和有效性.
由于車輛的存在,在橋樑的動力試驗中,測試到的橋樑頻率實際上是以橋樑振動為主要振動形式的車-橋耦閤繫統的振動頻率(工程上稱為有載頻率),而非橋樑自身的固有頻率.基于車-橋繫統的耦閤振動模型和模態分析技術,提齣瞭多箇車輛作用下的橋樑有載頻率計算方法.在中小跨徑的公路橋樑的動態檢測中,往往採用單箇車輛對橋樑進行激振.對此推導齣瞭單箇車輛作用下的橋樑有載頻率的簡便計算公式.基于單箇車輛作用下的橋樑有載頻率計算公式,進一步得到瞭基于有載頻率計算橋樑自振頻率的解析錶達式.最後以某鋼觔混凝土樑為例,採用有限元方法計算齣的橋樑有載頻率為基礎數據,充分驗證瞭方法的可行性和有效性.
유우차량적존재,재교량적동력시험중,측시도적교량빈솔실제상시이교량진동위주요진동형식적차-교우합계통적진동빈솔(공정상칭위유재빈솔),이비교량자신적고유빈솔.기우차-교계통적우합진동모형화모태분석기술,제출료다개차량작용하적교량유재빈솔계산방법.재중소과경적공로교량적동태검측중,왕왕채용단개차량대교량진행격진.대차추도출료단개차량작용하적교량유재빈솔적간편계산공식.기우단개차량작용하적교량유재빈솔계산공식,진일보득도료기우유재빈솔계산교량자진빈솔적해석표체식.최후이모강근혼응토량위례,채용유한원방법계산출적교량유재빈솔위기출수거,충분험증료방법적가행성화유효성.
