动力工程学报
動力工程學報
동력공정학보
JOURNAL OF POWER ENGINEERING
2010年
11期
861-865
,共5页
脉动热管%储液器%启动性能%传热性能%当量导热系数
脈動熱管%儲液器%啟動性能%傳熱性能%噹量導熱繫數
맥동열관%저액기%계동성능%전열성능%당량도열계수
针对普通单环路脉动热管加装储液器,采用可视化试验的研究方法,通过控制单环路脉动热管蒸发及冷凝段温度,进行了启动性能试验研究及传热性能计算.结果表明:普通单环路脉动热管在蒸发段缓慢受热的条件下无法启动,储液器的加装可有效提高其启动性能;稳定运行时改进型单环路脉动热管传热性能最佳;储液器结构仍需进一步优化,以满足负荷较高的应用场合.
針對普通單環路脈動熱管加裝儲液器,採用可視化試驗的研究方法,通過控製單環路脈動熱管蒸髮及冷凝段溫度,進行瞭啟動性能試驗研究及傳熱性能計算.結果錶明:普通單環路脈動熱管在蒸髮段緩慢受熱的條件下無法啟動,儲液器的加裝可有效提高其啟動性能;穩定運行時改進型單環路脈動熱管傳熱性能最佳;儲液器結構仍需進一步優化,以滿足負荷較高的應用場閤.
침대보통단배로맥동열관가장저액기,채용가시화시험적연구방법,통과공제단배로맥동열관증발급냉응단온도,진행료계동성능시험연구급전열성능계산.결과표명:보통단배로맥동열관재증발단완만수열적조건하무법계동,저액기적가장가유효제고기계동성능;은정운행시개진형단배로맥동열관전열성능최가;저액기결구잉수진일보우화,이만족부하교고적응용장합.
