载人航天
載人航天
재인항천
MANNED SPACEFLIGHT
2011年
4期
19-23
,共5页
交会对接%最后逼近段%挠性%相平面控制%性能
交會對接%最後逼近段%撓性%相平麵控製%性能
교회대접%최후핍근단%뇨성%상평면공제%성능
分别建立了用于航天器空间交会的两组六自由度动力学模型,一为刚体模型,一为考虑太阳帆板挠性的模型,利用相平面控制方法实现了对航天器质心和姿态的控制.为满足交会时间、能量和精度等性能指标,在合理调整相平面参数的情况下得到了一条满足要求的标准轨道,在考虑各种误差的条件下,利用Monte-Carlo方法对两种模型下的控制效果进行了统计分析.结果表明,太阳帆板的挠性振动对控制系统的影响基本可以忽略；相平面控制简单可靠,可以满足对接初始条件和飞行时间的要求,具有较强的工程应用价值.
分彆建立瞭用于航天器空間交會的兩組六自由度動力學模型,一為剛體模型,一為攷慮太暘帆闆撓性的模型,利用相平麵控製方法實現瞭對航天器質心和姿態的控製.為滿足交會時間、能量和精度等性能指標,在閤理調整相平麵參數的情況下得到瞭一條滿足要求的標準軌道,在攷慮各種誤差的條件下,利用Monte-Carlo方法對兩種模型下的控製效果進行瞭統計分析.結果錶明,太暘帆闆的撓性振動對控製繫統的影響基本可以忽略；相平麵控製簡單可靠,可以滿足對接初始條件和飛行時間的要求,具有較彊的工程應用價值.
분별건립료용우항천기공간교회적량조륙자유도동역학모형,일위강체모형,일위고필태양범판뇨성적모형,이용상평면공제방법실현료대항천기질심화자태적공제.위만족교회시간、능량화정도등성능지표,재합리조정상평면삼수적정황하득도료일조만족요구적표준궤도,재고필각충오차적조건하,이용Monte-Carlo방법대량충모형하적공제효과진행료통계분석.결과표명,태양범판적뇨성진동대공제계통적영향기본가이홀략；상평면공제간단가고,가이만족대접초시조건화비행시간적요구,구유교강적공정응용개치.
