交通与运输
交通與運輸
교통여운수
TRAFFIC & TRANSPORTATION
2011年
z1期
54-58
,共5页
高速公路%入口匝道控制%MATLAB仿真%模糊控制%定时控制
高速公路%入口匝道控製%MATLAB倣真%模糊控製%定時控製
고속공로%입구잡도공제%MATLAB방진%모호공제%정시공제
入口匝道控制是缓解高速公路交通拥挤的主要控制方式之一.在分析高速公路交通流运行特性的前提下,选择交通流平均速度、入口匝道排队长度作为模糊控制的输入量,入口匝道调节率作为模糊控制的输出量;然后,借鉴入口匝道控制的原理和模糊控制系统的设计步骤,运用MATLAB仿真软件确定了相应的隶属函数、模糊控制规则、模糊推理以及反模糊化的方法;最后,从交通流平均速度、入口匝道排队长度以及入口匝道调节率这三者之间的输入/输出特性曲面,可以明显地看出该模糊控制系统更符合匝道控制的实际情况,并且在行程时间和总服务流量上均优于定时控制.
入口匝道控製是緩解高速公路交通擁擠的主要控製方式之一.在分析高速公路交通流運行特性的前提下,選擇交通流平均速度、入口匝道排隊長度作為模糊控製的輸入量,入口匝道調節率作為模糊控製的輸齣量;然後,藉鑒入口匝道控製的原理和模糊控製繫統的設計步驟,運用MATLAB倣真軟件確定瞭相應的隸屬函數、模糊控製規則、模糊推理以及反模糊化的方法;最後,從交通流平均速度、入口匝道排隊長度以及入口匝道調節率這三者之間的輸入/輸齣特性麯麵,可以明顯地看齣該模糊控製繫統更符閤匝道控製的實際情況,併且在行程時間和總服務流量上均優于定時控製.
입구잡도공제시완해고속공로교통옹제적주요공제방식지일.재분석고속공로교통류운행특성적전제하,선택교통류평균속도、입구잡도배대장도작위모호공제적수입량,입구잡도조절솔작위모호공제적수출량;연후,차감입구잡도공제적원리화모호공제계통적설계보취,운용MATLAB방진연건학정료상응적대속함수、모호공제규칙、모호추리이급반모호화적방법;최후,종교통류평균속도、입구잡도배대장도이급입구잡도조절솔저삼자지간적수입/수출특성곡면,가이명현지간출해모호공제계통경부합잡도공제적실제정황,병차재행정시간화총복무류량상균우우정시공제.
