CAJ | 학술논문

驱动齿盘作为方草捆压捆机打结器的重要组成零件及总动力源,其参数特征对打结器成结率有着必然影响.目前打结器成结率受夹绳、割绳、脱扣不充分等影响严重,而驱动齿盘结构及参数对该失误影响显著,该文针对以上问题设计了分体式驱动齿盘CTRC_Ⅰ和CTRC_Ⅱ.其中分体式驱动齿盘CTRC_Ⅰ由CTRC底盘与反“9”字型凸轮块组成,CTRC_Ⅱ由CTRC底盘与圆弧切线型凸轮块组成.在相同试验条件下,通过与New Holland驱动齿盘进行室内试验对比分析可知,CTRC_Ⅰ齿盘的稳定成结率(90.0％)显著高于(P＜0.05) New Holland( 83.5％)和CTRC_Ⅱ齿盘(65.0％),凸轮结构对成结效果影响显著.New Holland齿盘与剑麻绳、CTRC_Ⅰ齿盘与聚丙烯绳、CTRC_Ⅰ齿盘与剑麻绳等3种配合具有较好的稳定成结率,比其他配合高22.7％～53.5％.不同转速下,CTRC_Ⅱ齿盘对捆绳的平均最大拉力最大,CTRC_Ⅰ齿盘最小.CTRC_Ⅰ齿盘所成绳结质量最高,但捆绳非有效消耗量也相对最大.最终采用层次分析法和功效系数法进行综合效益分析可知,CTRC_Ⅰ和New Holland齿盘综合性能优于CTRC_Ⅱ齿盘,且CTRC_Ⅰ与聚丙烯绳配合时,综合性能最好.
구동치반작위방초곤압곤궤타결기적중요조성령건급총동력원,기삼수특정대타결기성결솔유착필연영향.목전타결기성결솔수협승、할승、탈구불충분등영향엄중,이구동치반결구급삼수대해실오영향현저,해문침대이상문제설계료분체식구동치반CTRC_Ⅰ화CTRC_Ⅱ.기중분체식구동치반CTRC_Ⅰ유CTRC저반여반“9”자형철륜괴조성,CTRC_Ⅱ유CTRC저반여원호절선형철륜괴조성.재상동시험조건하,통과여New Holland구동치반진행실내시험대비분석가지,CTRC_Ⅰ치반적은정성결솔(90.0％)현저고우(P＜0.05) New Holland( 83.5％)화CTRC_Ⅱ치반(65.0％),철륜결구대성결효과영향현저.New Holland치반여검마승、CTRC_Ⅰ치반여취병희승、CTRC_Ⅰ치반여검마승등3충배합구유교호적은정성결솔,비기타배합고22.7％～53.5％.불동전속하,CTRC_Ⅱ치반대곤승적평균최대랍력최대,CTRC_Ⅰ치반최소.CTRC_Ⅰ치반소성승결질량최고,단곤승비유효소모량야상대최대.최종채용층차분석법화공효계수법진행종합효익분석가지,CTRC_Ⅰ화New Holland치반종합성능우우CTRC_Ⅱ치반,차CTRC_Ⅰ여취병희승배합시,종합성능최호.