煤矿开采
煤礦開採
매광개채
COAL MINING TECHNOLOGY
2012年
3期
74-76,48
,共4页
采空区%高速公路%路基结构%变形%数值模拟
採空區%高速公路%路基結構%變形%數值模擬
채공구%고속공로%로기결구%변형%수치모의
现沿用的按Ⅰ级破坏作为高速公路破坏的变形参考值造成了煤炭资源的浪费,本文通过数值模拟手段研究采空区高速公路路基的破坏,指出高速公路路基能承受地表水平变形Ⅱ级变形(即水平变形≤4mm/m),据此进行采空区处治理设计与煤柱留设计算,能够节约一定的煤炭资源量,节约建设成本,从而为相关工程设计与施工提供理论指导.
現沿用的按Ⅰ級破壞作為高速公路破壞的變形參攷值造成瞭煤炭資源的浪費,本文通過數值模擬手段研究採空區高速公路路基的破壞,指齣高速公路路基能承受地錶水平變形Ⅱ級變形(即水平變形≤4mm/m),據此進行採空區處治理設計與煤柱留設計算,能夠節約一定的煤炭資源量,節約建設成本,從而為相關工程設計與施工提供理論指導.
현연용적안Ⅰ급파배작위고속공로파배적변형삼고치조성료매탄자원적낭비,본문통과수치모의수단연구채공구고속공로로기적파배,지출고속공로로기능승수지표수평변형Ⅱ급변형(즉수평변형≤4mm/m),거차진행채공구처치리설계여매주류설계산,능구절약일정적매탄자원량,절약건설성본,종이위상관공정설계여시공제공이론지도.
