桥梁建设
橋樑建設
교량건설
BRIDGE CONSTRUCTION
2012年
4期
107-112
,共6页
斜拉桥%施工控制%无应力状态%斜拉索%索力%有限元法%优化
斜拉橋%施工控製%無應力狀態%斜拉索%索力%有限元法%優化
사랍교%시공공제%무응력상태%사랍색%색력%유한원법%우화
为研究双套拱塔斜拉桥施工控制技术,尤其是塔间索及斜拉索的张拉方案合理性及张拉控制方法,以小凌河大桥为背景,采用MIDAS Civil有限元软件建立该桥空间计算模型,进行施工过程的模拟计算,根据计算结果对拉索安装和张拉方案进行了优化.优化后,赋予塔间索初张拉无应力长度,二次调索时调整到成桥状态的无应力长度；斜拉索自内而外安装并张拉,索力小于250 kN的斜拉索,调整其初张拉无应力长度使索力满足测量要求,其他斜拉索直接张拉到设计的无应力长度.监控结果表明,采用优化后的索力张拉方法对该类桥梁进行施工控制,整个施工过程中结构安全、受力明确,得到的成桥索力误差小.
為研究雙套拱塔斜拉橋施工控製技術,尤其是塔間索及斜拉索的張拉方案閤理性及張拉控製方法,以小凌河大橋為揹景,採用MIDAS Civil有限元軟件建立該橋空間計算模型,進行施工過程的模擬計算,根據計算結果對拉索安裝和張拉方案進行瞭優化.優化後,賦予塔間索初張拉無應力長度,二次調索時調整到成橋狀態的無應力長度；斜拉索自內而外安裝併張拉,索力小于250 kN的斜拉索,調整其初張拉無應力長度使索力滿足測量要求,其他斜拉索直接張拉到設計的無應力長度.鑑控結果錶明,採用優化後的索力張拉方法對該類橋樑進行施工控製,整箇施工過程中結構安全、受力明確,得到的成橋索力誤差小.
위연구쌍투공탑사랍교시공공제기술,우기시탑간색급사랍색적장랍방안합이성급장랍공제방법,이소릉하대교위배경,채용MIDAS Civil유한원연건건립해교공간계산모형,진행시공과정적모의계산,근거계산결과대랍색안장화장랍방안진행료우화.우화후,부여탑간색초장랍무응력장도,이차조색시조정도성교상태적무응력장도；사랍색자내이외안장병장랍,색력소우250 kN적사랍색,조정기초장랍무응력장도사색력만족측량요구,기타사랍색직접장랍도설계적무응력장도.감공결과표명,채용우화후적색력장랍방법대해류교량진행시공공제,정개시공과정중결구안전、수력명학,득도적성교색력오차소.
