清华大学学报（自然科学版）
清華大學學報（自然科學版）
청화대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF TSINGHUA UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
1期
137-140
,共4页
系统优化%空中交通管理%地面等待策略%多机场建模
繫統優化%空中交通管理%地麵等待策略%多機場建模
계통우화%공중교통관리%지면등대책략%다궤장건모
为解决航班延误问题,提出了一种考虑机场网络的延误累加效应及连续航程航班影响的多机场空中交通流量管理模型.该模型采用地面等待策略,对机场网络中各机场的延误情况进行综合考虑.当某些机场容量受恶劣天气或其他突发情况影响发生变化,使延误无法避免时,能够合理分配机场的出发和到达容量,减少航班的空中延误.结合中国3个枢纽机场的流量数据,对模型进行了仿真计算.仿真结果表明: 该模型提供了一种更安全、更经济的航班调度策略,可为民航相关部门制定航班计划提供辅助的战略决策.
為解決航班延誤問題,提齣瞭一種攷慮機場網絡的延誤纍加效應及連續航程航班影響的多機場空中交通流量管理模型.該模型採用地麵等待策略,對機場網絡中各機場的延誤情況進行綜閤攷慮.噹某些機場容量受噁劣天氣或其他突髮情況影響髮生變化,使延誤無法避免時,能夠閤理分配機場的齣髮和到達容量,減少航班的空中延誤.結閤中國3箇樞紐機場的流量數據,對模型進行瞭倣真計算.倣真結果錶明: 該模型提供瞭一種更安全、更經濟的航班調度策略,可為民航相關部門製定航班計劃提供輔助的戰略決策.
위해결항반연오문제,제출료일충고필궤장망락적연오루가효응급련속항정항반영향적다궤장공중교통류량관리모형.해모형채용지면등대책략,대궤장망락중각궤장적연오정황진행종합고필.당모사궤장용량수악렬천기혹기타돌발정황영향발생변화,사연오무법피면시,능구합리분배궤장적출발화도체용량,감소항반적공중연오.결합중국3개추뉴궤장적류량수거,대모형진행료방진계산.방진결과표명: 해모형제공료일충경안전、경경제적항반조도책략,가위민항상관부문제정항반계화제공보조적전략결책.
