交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
4期
44-49
,共6页
章玉%于雷%赵娜乐%朱丽颖%陈旭梅
章玉%于雷%趙娜樂%硃麗穎%陳旭梅
장옥%우뢰%조나악%주려영%진욱매
智能交通%微观交通仿真%参数标定%SPSA%VISSIM
智能交通%微觀交通倣真%參數標定%SPSA%VISSIM
지능교통%미관교통방진%삼수표정%SPSA%VISSIM
微观交通仿真模型在交通系统管理、控制和优化中得到了广泛的应用. 然而微观交通仿真模型参数标定是一项复杂且系统的工作,特别是对于较复杂网络,其参数标定耗时长,且不容易找到最优解. 本文选取了应用较为广泛的VISSIM仿真模型作为基础平台,针对遗传算法(GA)的不足,建立了基于同步扰动随机逼近(SPSA)算法的微观仿真模型参数标定方法,并实现了程序的自动化标定;最后将该方法应用于北京市快速路仿真模型的驾驶员行为参数标定中,以速度的相对误差平方和作为收敛函数,通过对比GA算法,SPSA算法收敛速度快1.7倍,且在标定后的流量检验中相对误差的平方和小0.16,验证了SPSA算法在VISSIM参数标定上的优越性.
微觀交通倣真模型在交通繫統管理、控製和優化中得到瞭廣汎的應用. 然而微觀交通倣真模型參數標定是一項複雜且繫統的工作,特彆是對于較複雜網絡,其參數標定耗時長,且不容易找到最優解. 本文選取瞭應用較為廣汎的VISSIM倣真模型作為基礎平檯,針對遺傳算法(GA)的不足,建立瞭基于同步擾動隨機逼近(SPSA)算法的微觀倣真模型參數標定方法,併實現瞭程序的自動化標定;最後將該方法應用于北京市快速路倣真模型的駕駛員行為參數標定中,以速度的相對誤差平方和作為收斂函數,通過對比GA算法,SPSA算法收斂速度快1.7倍,且在標定後的流量檢驗中相對誤差的平方和小0.16,驗證瞭SPSA算法在VISSIM參數標定上的優越性.
미관교통방진모형재교통계통관리、공제화우화중득도료엄범적응용. 연이미관교통방진모형삼수표정시일항복잡차계통적공작,특별시대우교복잡망락,기삼수표정모시장,차불용역조도최우해. 본문선취료응용교위엄범적VISSIM방진모형작위기출평태,침대유전산법(GA)적불족,건립료기우동보우동수궤핍근(SPSA)산법적미관방진모형삼수표정방법,병실현료정서적자동화표정;최후장해방법응용우북경시쾌속로방진모형적가사원행위삼수표정중,이속도적상대오차평방화작위수렴함수,통과대비GA산법,SPSA산법수렴속도쾌1.7배,차재표정후적류량검험중상대오차적평방화소0.16,험증료SPSA산법재VISSIM삼수표정상적우월성.
