机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2010年
12期
52-55
,共4页
带传动%弹性滑动%正交试验%动力学模型
帶傳動%彈性滑動%正交試驗%動力學模型
대전동%탄성활동%정교시험%동역학모형
带传动广泛用于各类机械,但因其在工作中具有弹性滑动的固有特性而导致传动系统的传动比不精确、传动效率下降.为了了解带传动产生弹性滑动的机理和影响弹性滑动的因素,建立了传动带弹性变形的动力学模型和运动学模型.截面分析法表明,传动带紧边和松边的拉力差是带传动产生弹性滑动的根本原因.在CQP-B型带传动试验台上进行的带的初拉力、带轮转速和负载等因素对带传动滑动率影响的正交试验表明,这三个因素对带传动滑动率的影响是同等重要的;而且带的初拉力越大、带轮转速越低、负载越小,带传动的弹性滑动率就越小,反之越大.上述研究结果为分析、设计带传动系统提供了一定的理论依据和试验基础.
帶傳動廣汎用于各類機械,但因其在工作中具有彈性滑動的固有特性而導緻傳動繫統的傳動比不精確、傳動效率下降.為瞭瞭解帶傳動產生彈性滑動的機理和影響彈性滑動的因素,建立瞭傳動帶彈性變形的動力學模型和運動學模型.截麵分析法錶明,傳動帶緊邊和鬆邊的拉力差是帶傳動產生彈性滑動的根本原因.在CQP-B型帶傳動試驗檯上進行的帶的初拉力、帶輪轉速和負載等因素對帶傳動滑動率影響的正交試驗錶明,這三箇因素對帶傳動滑動率的影響是同等重要的;而且帶的初拉力越大、帶輪轉速越低、負載越小,帶傳動的彈性滑動率就越小,反之越大.上述研究結果為分析、設計帶傳動繫統提供瞭一定的理論依據和試驗基礎.
대전동엄범용우각류궤계,단인기재공작중구유탄성활동적고유특성이도치전동계통적전동비불정학、전동효솔하강.위료료해대전동산생탄성활동적궤리화영향탄성활동적인소,건립료전동대탄성변형적동역학모형화운동학모형.절면분석법표명,전동대긴변화송변적랍력차시대전동산생탄성활동적근본원인.재CQP-B형대전동시험태상진행적대적초랍력、대륜전속화부재등인소대대전동활동솔영향적정교시험표명,저삼개인소대대전동활동솔적영향시동등중요적;이차대적초랍력월대、대륜전속월저、부재월소,대전동적탄성활동솔취월소,반지월대.상술연구결과위분석、설계대전동계통제공료일정적이론의거화시험기출.
