中国航海
中國航海
중국항해
NAVIGATION OF CHINA
2012年
3期
31-34,44
,共5页
船舶、舰船工程%模拟退火算法%蚁群算法%自适应调制
船舶、艦船工程%模擬退火算法%蟻群算法%自適應調製
선박、함선공정%모의퇴화산법%의군산법%자괄응조제
为了改善无线通信中频谱资源紧张的局面,基于自适应调制技术的基本原理,分别采用模拟退火算法(SA)和蚁群算法(ACO),在恒定功率以及平均误比特率受限的情况下对系统的吞吐量进行优化.对仿真结果进行分析,说明系统能根据不同的信道状态,自适应地调整其切换模式,使实际通信的可靠性与有效性同时优化.另外,结合仿真结果,比较这两种算法在自适应调制模式切换方面的特点,并与其它智能算法进行了比较.
為瞭改善無線通信中頻譜資源緊張的跼麵,基于自適應調製技術的基本原理,分彆採用模擬退火算法(SA)和蟻群算法(ACO),在恆定功率以及平均誤比特率受限的情況下對繫統的吞吐量進行優化.對倣真結果進行分析,說明繫統能根據不同的信道狀態,自適應地調整其切換模式,使實際通信的可靠性與有效性同時優化.另外,結閤倣真結果,比較這兩種算法在自適應調製模式切換方麵的特點,併與其它智能算法進行瞭比較.
위료개선무선통신중빈보자원긴장적국면,기우자괄응조제기술적기본원리,분별채용모의퇴화산법(SA)화의군산법(ACO),재항정공솔이급평균오비특솔수한적정황하대계통적탄토량진행우화.대방진결과진행분석,설명계통능근거불동적신도상태,자괄응지조정기절환모식,사실제통신적가고성여유효성동시우화.령외,결합방진결과,비교저량충산법재자괄응조제모식절환방면적특점,병여기타지능산법진행료비교.
