铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2007年
5期
12-15
,共4页
铁路%客运专线%无梁板%桩柱%路堤
鐵路%客運專線%無樑闆%樁柱%路隄
철로%객운전선%무량판%장주%로제
研究目的:通过全面研究,提出软弱地基低矮路堤采用无梁板桩柱结构,保证结构可适应有碴及无碴轨道,达到结构沉降可控,施工方便,造价经济的目的.研究方法:根据相关规范和规定,分析了既有特殊路基和桥梁结构工程,研究了各种构造的优缺点,针对客专拟定可直接用于工程的软弱地基低矮路堤的无梁板式桩柱结构设计参数,采用空间计算模型分析该结构在静力和动力情况下的各项性能指标.研究结果:经静力检算该结构板内力及应力均较小,支撑无梁板采用预制预应力混凝土管桩可行,结构设计按构造布设钢筋即可.经车线结构的动力分析表明该结构可以满足高速行驶列车安全、平稳、舒适性的要求.研究结论:无梁板桩柱作为软弱地基低矮路堤结构可以满足有碴或无碴轨道结构的要求,工程沉降达到可控,技术成熟,施工不必碾压路基,简化了施工环节,方便、环保、节约土地,它的推广应用必将具有良好的社会及经济效益.
研究目的:通過全麵研究,提齣軟弱地基低矮路隄採用無樑闆樁柱結構,保證結構可適應有碴及無碴軌道,達到結構沉降可控,施工方便,造價經濟的目的.研究方法:根據相關規範和規定,分析瞭既有特殊路基和橋樑結構工程,研究瞭各種構造的優缺點,針對客專擬定可直接用于工程的軟弱地基低矮路隄的無樑闆式樁柱結構設計參數,採用空間計算模型分析該結構在靜力和動力情況下的各項性能指標.研究結果:經靜力檢算該結構闆內力及應力均較小,支撐無樑闆採用預製預應力混凝土管樁可行,結構設計按構造佈設鋼觔即可.經車線結構的動力分析錶明該結構可以滿足高速行駛列車安全、平穩、舒適性的要求.研究結論:無樑闆樁柱作為軟弱地基低矮路隄結構可以滿足有碴或無碴軌道結構的要求,工程沉降達到可控,技術成熟,施工不必碾壓路基,簡化瞭施工環節,方便、環保、節約土地,它的推廣應用必將具有良好的社會及經濟效益.
연구목적:통과전면연구,제출연약지기저왜로제채용무량판장주결구,보증결구가괄응유사급무사궤도,체도결구침강가공,시공방편,조개경제적목적.연구방법:근거상관규범화규정,분석료기유특수로기화교량결구공정,연구료각충구조적우결점,침대객전의정가직접용우공정적연약지기저왜로제적무량판식장주결구설계삼수,채용공간계산모형분석해결구재정력화동력정황하적각항성능지표.연구결과:경정력검산해결구판내력급응력균교소,지탱무량판채용예제예응력혼응토관장가행,결구설계안구조포설강근즉가.경차선결구적동력분석표명해결구가이만족고속행사열차안전、평은、서괄성적요구.연구결론:무량판장주작위연약지기저왜로제결구가이만족유사혹무사궤도결구적요구,공정침강체도가공,기술성숙,시공불필년압로기,간화료시공배절,방편、배보、절약토지,타적추엄응용필장구유량호적사회급경제효익.
