中国舰船研究
中國艦船研究
중국함선연구
CHINESE JOURNAL OF SHIP RESEARCH
2008年
2期
11-15,30
,共6页
叶剑平%赵耀%何书韬%袁华
葉劍平%趙耀%何書韜%袁華
협검평%조요%하서도%원화
海洋结构物%弹塑性裂纹%裂纹构件%计算%刚度方程%有限元
海洋結構物%彈塑性裂紋%裂紋構件%計算%剛度方程%有限元
해양결구물%탄소성렬문%렬문구건%계산%강도방정%유한원
柱壳是船舶与海洋工程结构物中主要结构构件.由于波浪等载荷的交变作用,疲劳裂纹损伤是这类结构物中一种常见且对安全性危害极大的损伤形式,因此裂纹损伤柱壳的研究一直是一个关注的课题.通常,对于韧性良好的结构物材料,在裂纹扩展前,裂纹前端可能出现较大范围的塑性,其相应的分析称为弹塑性断裂分析.另一方面,裂纹损伤构件在载荷作用下的演变与整体结构系统的关系密切,因此,包含裂纹损伤的结构整体系统计算是必要的,而目前一般的有限元方法由于裂纹存在和非线性的特殊原因,进行这样的计算工作量非常大,因此有必要开发未知量少且能反映弹塑性裂纹影响的新的结构单元.针对周向壁穿裂纹损伤柱壳,利用Sanders弹塑性裂纹解析解,通过增量运算,实现载荷和位移的增量显式表达,建立了弹塑性裂纹的单元增量刚度方程,为裂纹损伤结构系统的整体计算奠定了必要的理论基础.
柱殼是船舶與海洋工程結構物中主要結構構件.由于波浪等載荷的交變作用,疲勞裂紋損傷是這類結構物中一種常見且對安全性危害極大的損傷形式,因此裂紋損傷柱殼的研究一直是一箇關註的課題.通常,對于韌性良好的結構物材料,在裂紋擴展前,裂紋前耑可能齣現較大範圍的塑性,其相應的分析稱為彈塑性斷裂分析.另一方麵,裂紋損傷構件在載荷作用下的縯變與整體結構繫統的關繫密切,因此,包含裂紋損傷的結構整體繫統計算是必要的,而目前一般的有限元方法由于裂紋存在和非線性的特殊原因,進行這樣的計算工作量非常大,因此有必要開髮未知量少且能反映彈塑性裂紋影響的新的結構單元.針對週嚮壁穿裂紋損傷柱殼,利用Sanders彈塑性裂紋解析解,通過增量運算,實現載荷和位移的增量顯式錶達,建立瞭彈塑性裂紋的單元增量剛度方程,為裂紋損傷結構繫統的整體計算奠定瞭必要的理論基礎.
주각시선박여해양공정결구물중주요결구구건.유우파랑등재하적교변작용,피로렬문손상시저류결구물중일충상견차대안전성위해겁대적손상형식,인차렬문손상주각적연구일직시일개관주적과제.통상,대우인성량호적결구물재료,재렬문확전전,렬문전단가능출현교대범위적소성,기상응적분석칭위탄소성단렬분석.령일방면,렬문손상구건재재하작용하적연변여정체결구계통적관계밀절,인차,포함렬문손상적결구정체계통계산시필요적,이목전일반적유한원방법유우렬문존재화비선성적특수원인,진행저양적계산공작량비상대,인차유필요개발미지량소차능반영탄소성렬문영향적신적결구단원.침대주향벽천렬문손상주각,이용Sanders탄소성렬문해석해,통과증량운산,실현재하화위이적증량현식표체,건립료탄소성렬문적단원증량강도방정,위렬문손상결구계통적정체계산전정료필요적이론기출.
