CAJ | 학술논문

结合提升机盘形制动器的实际运行工况,基于热传导理论及积分变换法,运用多物理场耦合数值分析软件对正常制动工况下闸瓦的温度场进行仿真计算,得到闸瓦三维瞬态温度场随时间的变化规律.同时,模拟提升机实际制动工况,采用X-DM型调压变速摩擦磨损试验机评价无石棉闸瓦材料与16Mn钢对摩时的摩擦磨损性能,采集闸瓦在试验过程中的温升数据,最后将仿真结果和试验数据进行对比分析.结果表明:闸瓦温度随径向距离增加而增大,摩擦热量主要集中于摩擦表面层,闸瓦温度在制动过程中先升后降.与试验结果对比分析表明,仿真计算结果与试验结果之间的最大误差为3.28%,二者之间吻合良好,从而证明了所用仿真计算方法的正确性和适用性.
결합제승궤반형제동기적실제운행공황,기우열전도이론급적분변환법,운용다물리장우합수치분석연건대정상제동공황하갑와적온도장진행방진계산,득도갑와삼유순태온도장수시간적변화규률.동시,모의제승궤실제제동공황,채용X-DM형조압변속마찰마손시험궤평개무석면갑와재료여16Mn강대마시적마찰마손성능,채집갑와재시험과정중적온승수거,최후장방진결과화시험수거진행대비분석.결과표명:갑와온도수경향거리증가이증대,마찰열량주요집중우마찰표면층,갑와온도재제동과정중선승후강.여시험결과대비분석표명,방진계산결과여시험결과지간적최대오차위3.28%,이자지간문합량호,종이증명료소용방진계산방법적정학성화괄용성.