中国海上油气
中國海上油氣
중국해상유기
2009年
1期
65-68
,共4页
严重段塞流%天然气凝析液%立管系统%流体组分%入口温度
嚴重段塞流%天然氣凝析液%立管繫統%流體組分%入口溫度
엄중단새류%천연기응석액%립관계통%류체조분%입구온도
天然气凝析液输送过程中海底管道立管系统可能形成严重段塞流.采用多相流模拟软件OLGA 5,分析了天然气凝析液流体组分含量及管道入口温度对立管系统流体流动特性的影响.随着流体中重组分含量的增加和管道入口温度的降低,段塞流段塞长度增大,周期增长,频率减小.应将热力学计算考虑到严重段塞流模型中.
天然氣凝析液輸送過程中海底管道立管繫統可能形成嚴重段塞流.採用多相流模擬軟件OLGA 5,分析瞭天然氣凝析液流體組分含量及管道入口溫度對立管繫統流體流動特性的影響.隨著流體中重組分含量的增加和管道入口溫度的降低,段塞流段塞長度增大,週期增長,頻率減小.應將熱力學計算攷慮到嚴重段塞流模型中.
천연기응석액수송과정중해저관도립관계통가능형성엄중단새류.채용다상류모의연건OLGA 5,분석료천연기응석액류체조분함량급관도입구온도대립관계통류체류동특성적영향.수착류체중중조분함량적증가화관도입구온도적강저,단새류단새장도증대,주기증장,빈솔감소.응장열역학계산고필도엄중단새류모형중.
