汽车科技
汽車科技
기차과기
QICHE KEJI
2009年
2期
17-19
,共3页
穆同宝%张丰利%张金姐%陈剑
穆同寶%張豐利%張金姐%陳劍
목동보%장봉리%장금저%진검
模态%刚度%白车身%接头
模態%剛度%白車身%接頭
모태%강도%백차신%접두
轿车的NVH性能在现代轿车开发中已经越来越受到重视.结合国内某轿车NVH性能开发流程,对该轿车结构设计阶段的白车身进行了模态分析和静态刚度分析.分析结果显示,一阶振型为顶棚横摆,且频率与发动机怠速激励频率接近,车身扭转刚度低于竞争车型.由此分析了A柱接头刚度,并对其进行了结构和尺寸优化以提高其刚度,达到了消除顶棚横摆模态,提高扭转刚度值的目的.
轎車的NVH性能在現代轎車開髮中已經越來越受到重視.結閤國內某轎車NVH性能開髮流程,對該轎車結構設計階段的白車身進行瞭模態分析和靜態剛度分析.分析結果顯示,一階振型為頂棚橫襬,且頻率與髮動機怠速激勵頻率接近,車身扭轉剛度低于競爭車型.由此分析瞭A柱接頭剛度,併對其進行瞭結構和呎吋優化以提高其剛度,達到瞭消除頂棚橫襬模態,提高扭轉剛度值的目的.
교차적NVH성능재현대교차개발중이경월래월수도중시.결합국내모교차NVH성능개발류정,대해교차결구설계계단적백차신진행료모태분석화정태강도분석.분석결과현시,일계진형위정붕횡파,차빈솔여발동궤태속격려빈솔접근,차신뉴전강도저우경쟁차형.유차분석료A주접두강도,병대기진행료결구화척촌우화이제고기강도,체도료소제정붕횡파모태,제고뉴전강도치적목적.
