汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
2期
162-166
,共5页
芦克龙%谷正气%贾新建%尹郁琦
蘆剋龍%穀正氣%賈新建%尹鬱琦
호극룡%곡정기%가신건%윤욱기
重型货车%乘员舱%空调系统%计算流体动力学%热舒适性
重型貨車%乘員艙%空調繫統%計算流體動力學%熱舒適性
중형화차%승원창%공조계통%계산류체동역학%열서괄성
应用计算流体力学软件Fluent对某重型货车空调系统和乘员舱中的气流进行数值仿真,其结果与试验对比,相差在5%以内.采用当量温度Teq,i作为评价指标,对乘员舱的热舒适性进行分析.结果表明,由于各风道风量分配不均匀,乘员舱内部气流组织不合理,致使热舒适性较差.对空调系统进行改进,增加前吹面风道风量比例后,乘员舱的热舒适性得到明显改善.
應用計算流體力學軟件Fluent對某重型貨車空調繫統和乘員艙中的氣流進行數值倣真,其結果與試驗對比,相差在5%以內.採用噹量溫度Teq,i作為評價指標,對乘員艙的熱舒適性進行分析.結果錶明,由于各風道風量分配不均勻,乘員艙內部氣流組織不閤理,緻使熱舒適性較差.對空調繫統進行改進,增加前吹麵風道風量比例後,乘員艙的熱舒適性得到明顯改善.
응용계산류체역학연건Fluent대모중형화차공조계통화승원창중적기류진행수치방진,기결과여시험대비,상차재5%이내.채용당량온도Teq,i작위평개지표,대승원창적열서괄성진행분석.결과표명,유우각풍도풍량분배불균균,승원창내부기류조직불합리,치사열서괄성교차.대공조계통진행개진,증가전취면풍도풍량비례후,승원창적열서괄성득도명현개선.
