公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2012年
2期
72-74,78
,共4页
公路隧道%高陡仰坡%设计与施工
公路隧道%高陡仰坡%設計與施工
공로수도%고두앙파%설계여시공
吉茶高速公路坡头隧道仰坡高达70余m,采用1∶0.3以及垂直坡比.采用抗剪强度折减系数法,计算不加锚索、加锚索两种情况下的仰坡稳定性,可为山区高速公路类似的边仰坡设计与施工提供参考.
吉茶高速公路坡頭隧道仰坡高達70餘m,採用1∶0.3以及垂直坡比.採用抗剪彊度摺減繫數法,計算不加錨索、加錨索兩種情況下的仰坡穩定性,可為山區高速公路類似的邊仰坡設計與施工提供參攷.
길다고속공로파두수도앙파고체70여m,채용1∶0.3이급수직파비.채용항전강도절감계수법,계산불가묘색、가묘색량충정황하적앙파은정성,가위산구고속공로유사적변앙파설계여시공제공삼고.
