宇航学报
宇航學報
우항학보
JOURNAL OF ASTRONAUTICS
2006年
6期
1243-1247
,共5页
弹道导弹%机动突防%零控脱靶量%落点偏差
彈道導彈%機動突防%零控脫靶量%落點偏差
탄도도탄%궤동돌방%령공탈파량%낙점편차
针对弹道导弹中段机动突防问题,在瞬时冲量假设下从理论上研究了速度增量大小、方向和机动时刻对零控脱靶量和落点偏差的影响.研究表明:速度增量大小和机动时刻给定时,零控脱靶量随速度增量方向不同存在极小值和极大值,速度增量方向垂直于视线方向时零控脱靶量接近最大,且最大值近似为待飞时间和速度增量大小的乘积;速度增量大小和机动时刻给定时,落点偏差随速度增量方向的不同存在极小值和极大值,极值点对应的速度增量方向可通过解析方法求解,落点偏差极大值与速度增量大小成正比,且机动时刻越晚,落点偏差极大值越小.该研究可为突防方案设计提供理论基础.
針對彈道導彈中段機動突防問題,在瞬時遲量假設下從理論上研究瞭速度增量大小、方嚮和機動時刻對零控脫靶量和落點偏差的影響.研究錶明:速度增量大小和機動時刻給定時,零控脫靶量隨速度增量方嚮不同存在極小值和極大值,速度增量方嚮垂直于視線方嚮時零控脫靶量接近最大,且最大值近似為待飛時間和速度增量大小的乘積;速度增量大小和機動時刻給定時,落點偏差隨速度增量方嚮的不同存在極小值和極大值,極值點對應的速度增量方嚮可通過解析方法求解,落點偏差極大值與速度增量大小成正比,且機動時刻越晚,落點偏差極大值越小.該研究可為突防方案設計提供理論基礎.
침대탄도도탄중단궤동돌방문제,재순시충량가설하종이론상연구료속도증량대소、방향화궤동시각대령공탈파량화낙점편차적영향.연구표명:속도증량대소화궤동시각급정시,령공탈파량수속도증량방향불동존재겁소치화겁대치,속도증량방향수직우시선방향시령공탈파량접근최대,차최대치근사위대비시간화속도증량대소적승적;속도증량대소화궤동시각급정시,낙점편차수속도증량방향적불동존재겁소치화겁대치,겁치점대응적속도증량방향가통과해석방법구해,낙점편차겁대치여속도증량대소성정비,차궤동시각월만,낙점편차겁대치월소.해연구가위돌방방안설계제공이론기출.
