粉末冶金材料科学与工程
粉末冶金材料科學與工程
분말야금재료과학여공정
POWDER METALLURGY MATERIALS SCIENCE AND ENGINEERING
2008年
3期
181-186
,共6页
张振国%蔡小锋%姚萍屏%白燕麟%汪琳%何俊
張振國%蔡小鋒%姚萍屏%白燕麟%汪琳%何俊
장진국%채소봉%요평병%백연린%왕림%하준
骨架%粉末冶金刹车盘%钢%钛合金%飞机
骨架%粉末冶金剎車盤%鋼%鈦閤金%飛機
골가%분말야금찰차반%강%태합금%비궤
为了减少稀有战略资源钛合金在粉末冶金飞机刹车盘中的应用,降低刹车盘的制造成本,避免受国际进口渠道变化的影响,提出采用30CrMnSiA钢材料替代钛合金设计加工某进口飞机刹车盘骨架,对采用钢材料后的刹车盘骨架进行结构再设计和方案分析,并采用地面惯性台对钢骨架进行模拟和结构扭矩试验.通过设计、分析和试验验证认为,新的刹车盘结构设计,妥善解决了钛材改钢材后的增重问题,使新、老刹车盘总质量、总厚度以及使用和维修条件保持不变,且力学性能和耐热性能完全满足甚至超过原结构设计要求,也说明该飞机刹车盘骨架钛材料改为钢材料是安全可靠的,完全可行的.
為瞭減少稀有戰略資源鈦閤金在粉末冶金飛機剎車盤中的應用,降低剎車盤的製造成本,避免受國際進口渠道變化的影響,提齣採用30CrMnSiA鋼材料替代鈦閤金設計加工某進口飛機剎車盤骨架,對採用鋼材料後的剎車盤骨架進行結構再設計和方案分析,併採用地麵慣性檯對鋼骨架進行模擬和結構扭矩試驗.通過設計、分析和試驗驗證認為,新的剎車盤結構設計,妥善解決瞭鈦材改鋼材後的增重問題,使新、老剎車盤總質量、總厚度以及使用和維脩條件保持不變,且力學性能和耐熱性能完全滿足甚至超過原結構設計要求,也說明該飛機剎車盤骨架鈦材料改為鋼材料是安全可靠的,完全可行的.
위료감소희유전략자원태합금재분말야금비궤찰차반중적응용,강저찰차반적제조성본,피면수국제진구거도변화적영향,제출채용30CrMnSiA강재료체대태합금설계가공모진구비궤찰차반골가,대채용강재료후적찰차반골가진행결구재설계화방안분석,병채용지면관성태대강골가진행모의화결구뉴구시험.통과설계、분석화시험험증인위,신적찰차반결구설계,타선해결료태재개강재후적증중문제,사신、로찰차반총질량、총후도이급사용화유수조건보지불변,차역학성능화내열성능완전만족심지초과원결구설계요구,야설명해비궤찰차반골가태재료개위강재료시안전가고적,완전가행적.
