铁路通信信号工程技术
鐵路通信信號工程技術
철로통신신호공정기술
RAILWAY SIGNALLING & COMMUNICATION ENGINEERING
2011年
2期
59-61
,共3页
屏蔽门%信号系统%安全回路%就地控制盘%轨道电路%互锁解除
屏蔽門%信號繫統%安全迴路%就地控製盤%軌道電路%互鎖解除
병폐문%신호계통%안전회로%취지공제반%궤도전로%호쇄해제
上海地铁十号线是全国第一条按全自动无人驾驶设计的线路.在该线路中屏蔽门与信号系统接口设计中,需要充分考虑全自动驾驶的下可靠安全运营的需求.该接口含有两个创新的设计.增加了列车在占道情况下才能允许操作就地控制盘打开屏蔽门的功能以及与列车门间的"门对门"的功能.使得线路在全自动运营的情况下能更加安全可靠的为乘客提供服务.
上海地鐵十號線是全國第一條按全自動無人駕駛設計的線路.在該線路中屏蔽門與信號繫統接口設計中,需要充分攷慮全自動駕駛的下可靠安全運營的需求.該接口含有兩箇創新的設計.增加瞭列車在佔道情況下纔能允許操作就地控製盤打開屏蔽門的功能以及與列車門間的"門對門"的功能.使得線路在全自動運營的情況下能更加安全可靠的為乘客提供服務.
상해지철십호선시전국제일조안전자동무인가사설계적선로.재해선로중병폐문여신호계통접구설계중,수요충분고필전자동가사적하가고안전운영적수구.해접구함유량개창신적설계.증가료열차재점도정황하재능윤허조작취지공제반타개병폐문적공능이급여열차문간적"문대문"적공능.사득선로재전자동운영적정황하능경가안전가고적위승객제공복무.
