焊接技术
銲接技術
한접기술
WELDING TECHNOLOGY
2011年
10期
38-42
,共5页
解生冕%韩玉民%吴开源%钟荣柏%张为民%王琢
解生冕%韓玉民%吳開源%鐘榮柏%張為民%王琢
해생면%한옥민%오개원%종영백%장위민%왕탁
嵌入式通信系统%微控制器%双丝MAG焊%送丝机%控制电缆
嵌入式通信繫統%微控製器%雙絲MAG銲%送絲機%控製電纜
감입식통신계통%미공제기%쌍사MAG한%송사궤%공제전람
在造船行业中,由于船台焊接作业特点决定了焊接设备普遍使用几十m的加长控制电缆.通常焊接电源与送丝机之间使用10芯或9芯的控制电缆,而双丝焊机因为使用2台送丝机,所以其控制电缆芯数更多.利用嵌入式系统,研制双丝脉冲焊接电源和送丝机之间控制信号通信系统,将控制电缆由11根线减为5根线.焊接试验证明,该通信系统运行可靠,实现了减少控制电缆的芯数,既减少生产成本,又减少断线故障率,提高生产质量和效率、节能降耗,具有重要的现实意义,且对于多丝焊及其他焊接作业具有同样实际意义.
在造船行業中,由于船檯銲接作業特點決定瞭銲接設備普遍使用幾十m的加長控製電纜.通常銲接電源與送絲機之間使用10芯或9芯的控製電纜,而雙絲銲機因為使用2檯送絲機,所以其控製電纜芯數更多.利用嵌入式繫統,研製雙絲脈遲銲接電源和送絲機之間控製信號通信繫統,將控製電纜由11根線減為5根線.銲接試驗證明,該通信繫統運行可靠,實現瞭減少控製電纜的芯數,既減少生產成本,又減少斷線故障率,提高生產質量和效率、節能降耗,具有重要的現實意義,且對于多絲銲及其他銲接作業具有同樣實際意義.
재조선행업중,유우선태한접작업특점결정료한접설비보편사용궤십m적가장공제전람.통상한접전원여송사궤지간사용10심혹9심적공제전람,이쌍사한궤인위사용2태송사궤,소이기공제전람심수경다.이용감입식계통,연제쌍사맥충한접전원화송사궤지간공제신호통신계통,장공제전람유11근선감위5근선.한접시험증명,해통신계통운행가고,실현료감소공제전람적심수,기감소생산성본,우감소단선고장솔,제고생산질량화효솔、절능강모,구유중요적현실의의,차대우다사한급기타한접작업구유동양실제의의.
