广东电力
廣東電力
엄동전력
GUANGDONG ELECTRIC POWER
2012年
4期
65-70
,共6页
透平叶栅%气动性能%攻角%优化设计
透平葉柵%氣動性能%攻角%優化設計
투평협책%기동성능%공각%우화설계
采用数值求解三维Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)方程技术对实验测量的透平叶片进行了不同攻角下的气动性能研究.数值模拟得到实验叶片的中叶展处静压分布与实验数据吻合良好,验证了数值方法的可靠性.研究结果表明实验叶片具有良好的攻角适应性,只有在大负攻角时才会发生流动分离而导致气动性能下降.为了进一步提高实验叶片的气动性能,采用结合叶型参数化造型、气动性能分析和全局优化算法,对不同攻角下的叶片气动性能进行了优化设计.优化设计结果表明,所得到的优化叶型具有优良的气动性能和攻角适应性.
採用數值求解三維Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)方程技術對實驗測量的透平葉片進行瞭不同攻角下的氣動性能研究.數值模擬得到實驗葉片的中葉展處靜壓分佈與實驗數據吻閤良好,驗證瞭數值方法的可靠性.研究結果錶明實驗葉片具有良好的攻角適應性,隻有在大負攻角時纔會髮生流動分離而導緻氣動性能下降.為瞭進一步提高實驗葉片的氣動性能,採用結閤葉型參數化造型、氣動性能分析和全跼優化算法,對不同攻角下的葉片氣動性能進行瞭優化設計.優化設計結果錶明,所得到的優化葉型具有優良的氣動性能和攻角適應性.
채용수치구해삼유Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS)방정기술대실험측량적투평협편진행료불동공각하적기동성능연구.수치모의득도실험협편적중협전처정압분포여실험수거문합량호,험증료수치방법적가고성.연구결과표명실험협편구유량호적공각괄응성,지유재대부공각시재회발생류동분리이도치기동성능하강.위료진일보제고실험협편적기동성능,채용결합협형삼수화조형、기동성능분석화전국우화산법,대불동공각하적협편기동성능진행료우화설계.우화설계결과표명,소득도적우화협형구유우량적기동성능화공각괄응성.
