推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2004年
5期
421-425
,共5页
压气机%非定常流%分离流%尾流撞击效应+
壓氣機%非定常流%分離流%尾流撞擊效應+
압기궤%비정상류%분리류%미류당격효응+
利用二维数值模拟研究了低速轴流压气机上游尾迹对下游相邻叶排的非定常分离流场的影响.研究表明:满足一定通过频率和亏损幅值条件的尾迹能够有效抑制下游相邻叶排尾缘涡的生成,达到控制或是推迟附面层非定常分离的目的,从而使得流场时均性能大幅度的提高,损失系数降低了40.2%,功损比增加93%.为固有非定常潜能的利用提供了一类新途径.
利用二維數值模擬研究瞭低速軸流壓氣機上遊尾跡對下遊相鄰葉排的非定常分離流場的影響.研究錶明:滿足一定通過頻率和虧損幅值條件的尾跡能夠有效抑製下遊相鄰葉排尾緣渦的生成,達到控製或是推遲附麵層非定常分離的目的,從而使得流場時均性能大幅度的提高,損失繫數降低瞭40.2%,功損比增加93%.為固有非定常潛能的利用提供瞭一類新途徑.
이용이유수치모의연구료저속축류압기궤상유미적대하유상린협배적비정상분리류장적영향.연구표명:만족일정통과빈솔화우손폭치조건적미적능구유효억제하유상린협배미연와적생성,체도공제혹시추지부면층비정상분리적목적,종이사득류장시균성능대폭도적제고,손실계수강저료40.2%,공손비증가93%.위고유비정상잠능적이용제공료일류신도경.
