电机与控制应用
電機與控製應用
전궤여공제응용
ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION
2005年
9期
26-30
,共5页
刘敏%刘德志%沈建清%刘祥珺
劉敏%劉德誌%瀋建清%劉祥珺
류민%류덕지%침건청%류상군
双馈电机%直接转矩控制%负载模拟%空间矢量脉宽调制
雙饋電機%直接轉矩控製%負載模擬%空間矢量脈寬調製
쌍궤전궤%직접전구공제%부재모의%공간시량맥관조제
根据船舶电力推进负载试验系统的要求,采用直接转矩控制的双馈电机模拟负载的方法,针对双馈电机控制特点,建立转子d-q坐标系下的数学模型;提出了一种经过改进的直接转矩控制策略;运用Matlab/Simulink建立控制系统模型,并进行了仿真分析.证明了利用直接转矩控制的双馈电机控制方法具有结构简单、响应迅速、负载值输出准确等特点,适合用于模拟螺旋桨负载.
根據船舶電力推進負載試驗繫統的要求,採用直接轉矩控製的雙饋電機模擬負載的方法,針對雙饋電機控製特點,建立轉子d-q坐標繫下的數學模型;提齣瞭一種經過改進的直接轉矩控製策略;運用Matlab/Simulink建立控製繫統模型,併進行瞭倣真分析.證明瞭利用直接轉矩控製的雙饋電機控製方法具有結構簡單、響應迅速、負載值輸齣準確等特點,適閤用于模擬螺鏇槳負載.
근거선박전력추진부재시험계통적요구,채용직접전구공제적쌍궤전궤모의부재적방법,침대쌍궤전궤공제특점,건립전자d-q좌표계하적수학모형;제출료일충경과개진적직접전구공제책략;운용Matlab/Simulink건립공제계통모형,병진행료방진분석.증명료이용직접전구공제적쌍궤전궤공제방법구유결구간단、향응신속、부재치수출준학등특점,괄합용우모의라선장부재.
