沈阳理工大学学报
瀋暘理工大學學報
침양리공대학학보
JOURNAL OF SHENYANG INTITUTE OF TECHNOLOGY
2008年
6期
56-59
,共4页
车铣%切削用量%表面粗糙度%预测模型
車鐉%切削用量%錶麵粗糙度%預測模型
차선%절삭용량%표면조조도%예측모형
车铣是近些年来发展起来的先进切削加工技术.采用多元回归正交试验法,进行了正交车铣ZL101铸铝合金的切削试验,确定了正交车铣切削用量与表面粗糙度之间的关系.轴向进给量对表面粗糙度影响最大,铣刀转速和偏心量等因素对表面粗糙度影响次之.通过正交试验法的回归分析原理,建立了表面粗糙度的预测模型,根据统计检验结果表明,所建立的表面粗糙度预测模型呈高度显著检验状态,具有很高的可信度.
車鐉是近些年來髮展起來的先進切削加工技術.採用多元迴歸正交試驗法,進行瞭正交車鐉ZL101鑄鋁閤金的切削試驗,確定瞭正交車鐉切削用量與錶麵粗糙度之間的關繫.軸嚮進給量對錶麵粗糙度影響最大,鐉刀轉速和偏心量等因素對錶麵粗糙度影響次之.通過正交試驗法的迴歸分析原理,建立瞭錶麵粗糙度的預測模型,根據統計檢驗結果錶明,所建立的錶麵粗糙度預測模型呈高度顯著檢驗狀態,具有很高的可信度.
차선시근사년래발전기래적선진절삭가공기술.채용다원회귀정교시험법,진행료정교차선ZL101주려합금적절삭시험,학정료정교차선절삭용량여표면조조도지간적관계.축향진급량대표면조조도영향최대,선도전속화편심량등인소대표면조조도영향차지.통과정교시험법적회귀분석원리,건립료표면조조도적예측모형,근거통계검험결과표명,소건립적표면조조도예측모형정고도현저검험상태,구유흔고적가신도.
