港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2009年
6期
4-6
,共3页
模型试验%悬浮隧道%支撑%洋流%应变
模型試驗%懸浮隧道%支撐%洋流%應變
모형시험%현부수도%지탱%양류%응변
本研究根据相似准则和试验条件设计试验模型.在试验模拟的1节悬浮隧道管段上分别布置2组和3组锚索支撑,测试在不同流速条件下,悬浮隧道管体结构的环向应变、轴向应变及张力腿锚索的轴力.根据试验结果,初步分析悬浮隧道应力的空间分布特征和张力腿的轴力情况;给出在相同环境条件下,张力腿锚索数量对结构应力的影响、洋流速度对悬浮隧道管段结构变形和张力腿轴力的影响关系等.
本研究根據相似準則和試驗條件設計試驗模型.在試驗模擬的1節懸浮隧道管段上分彆佈置2組和3組錨索支撐,測試在不同流速條件下,懸浮隧道管體結構的環嚮應變、軸嚮應變及張力腿錨索的軸力.根據試驗結果,初步分析懸浮隧道應力的空間分佈特徵和張力腿的軸力情況;給齣在相同環境條件下,張力腿錨索數量對結構應力的影響、洋流速度對懸浮隧道管段結構變形和張力腿軸力的影響關繫等.
본연구근거상사준칙화시험조건설계시험모형.재시험모의적1절현부수도관단상분별포치2조화3조묘색지탱,측시재불동류속조건하,현부수도관체결구적배향응변、축향응변급장력퇴묘색적축력.근거시험결과,초보분석현부수도응력적공간분포특정화장력퇴적축력정황;급출재상동배경조건하,장력퇴묘색수량대결구응력적영향、양류속도대현부수도관단결구변형화장력퇴축력적영향관계등.
