轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2012年
1期
42-44
,共3页
王昌宁%王传志%张勇%李福香
王昌寧%王傳誌%張勇%李福香
왕창저%왕전지%장용%리복향
全钢载重子午线轮胎%胎体%带束层%钢丝帘线
全鋼載重子午線輪胎%胎體%帶束層%鋼絲簾線
전강재중자오선륜태%태체%대속층%강사렴선
研究3+9+15×0.225HT钢丝帘线在12.00R20 20PR全钢载重子午线轮胎胎体和带束层中的应用.结果表明:与3+9+15×0.22+0.15钢丝帘线相比,3+9+15×0.225HT钢丝帘线的直径小、破断力大；采用3+9+15×0.225HT钢丝帘线的轮胎各项性能符合国家和企业标准要求,轮胎实际使用情况较好,退赔率降低.
研究3+9+15×0.225HT鋼絲簾線在12.00R20 20PR全鋼載重子午線輪胎胎體和帶束層中的應用.結果錶明:與3+9+15×0.22+0.15鋼絲簾線相比,3+9+15×0.225HT鋼絲簾線的直徑小、破斷力大；採用3+9+15×0.225HT鋼絲簾線的輪胎各項性能符閤國傢和企業標準要求,輪胎實際使用情況較好,退賠率降低.
연구3+9+15×0.225HT강사렴선재12.00R20 20PR전강재중자오선륜태태체화대속층중적응용.결과표명:여3+9+15×0.22+0.15강사렴선상비,3+9+15×0.225HT강사렴선적직경소、파단력대；채용3+9+15×0.225HT강사렴선적륜태각항성능부합국가화기업표준요구,륜태실제사용정황교호,퇴배솔강저.
