湖南交通科技
湖南交通科技
호남교통과기
HUNAN COMMUNICATION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2006年
4期
120-123
,共4页
罗文林%唐蓓华%邓飞宇%刘其伟
囉文林%唐蓓華%鄧飛宇%劉其偉
라문림%당배화%산비우%류기위
连续梁桥%连续刚构桥%合扰段%底板束%底板破坏
連續樑橋%連續剛構橋%閤擾段%底闆束%底闆破壞
련속량교%련속강구교%합우단%저판속%저판파배
在大跨径桥梁设计中,连续梁(刚构)桥是运用最广泛也是最成熟的桥型之一,然而随着桥梁宽度的增加,预应力张拉吨位的提高以及其他因素的影响,有些连续箱梁(刚构)桥中跨合拢段在张拉底板预应力筋的时候出现了底板破坏.针对此类事故进行了初步分析,以期对今后的设计和施工提出一些有益的建议.
在大跨徑橋樑設計中,連續樑(剛構)橋是運用最廣汎也是最成熟的橋型之一,然而隨著橋樑寬度的增加,預應力張拉噸位的提高以及其他因素的影響,有些連續箱樑(剛構)橋中跨閤攏段在張拉底闆預應力觔的時候齣現瞭底闆破壞.針對此類事故進行瞭初步分析,以期對今後的設計和施工提齣一些有益的建議.
재대과경교량설계중,련속량(강구)교시운용최엄범야시최성숙적교형지일,연이수착교량관도적증가,예응력장랍둔위적제고이급기타인소적영향,유사련속상량(강구)교중과합롱단재장랍저판예응력근적시후출현료저판파배.침대차류사고진행료초보분석,이기대금후적설계화시공제출일사유익적건의.
