高电压技术
高電壓技術
고전압기술
HIGH VOLTAGE ENGINEERING
2008年
5期
878-882
,共5页
变压器%油流带电%局部放电%复杂油道%计算模型%冷却泵%智能控制
變壓器%油流帶電%跼部放電%複雜油道%計算模型%冷卻泵%智能控製
변압기%유류대전%국부방전%복잡유도%계산모형%냉각빙%지능공제
为了抑制油流带电造成的危害同时最大程度地减少热效应对绝缘的影响,延长变压器的使用寿命,通过对变压器油流带电现象的分析,得出变压器内的绝缘击穿通常发生在上油箱内,因此变压器设计时,应采取有效措施降低上游带电油流对上油箱内局部放电的影响;同时提出应对冷却油泵进行智能控制,使其在流速和温度最佳点运行.在对现有变压器简单油道内油流计算分析的基础上,提出芯式变压器复杂油道内油流带电的计算可通过以下方式实现,即将油道近似等效为简单直管连接而成的管网,然后利用基尔霍夫电流定律和简单直管内的油流带电计算模型求得油道内任意一点的油流带电情况,这为实际变压器油道内的油流带电计算提供了一种新方法.
為瞭抑製油流帶電造成的危害同時最大程度地減少熱效應對絕緣的影響,延長變壓器的使用壽命,通過對變壓器油流帶電現象的分析,得齣變壓器內的絕緣擊穿通常髮生在上油箱內,因此變壓器設計時,應採取有效措施降低上遊帶電油流對上油箱內跼部放電的影響;同時提齣應對冷卻油泵進行智能控製,使其在流速和溫度最佳點運行.在對現有變壓器簡單油道內油流計算分析的基礎上,提齣芯式變壓器複雜油道內油流帶電的計算可通過以下方式實現,即將油道近似等效為簡單直管連接而成的管網,然後利用基爾霍伕電流定律和簡單直管內的油流帶電計算模型求得油道內任意一點的油流帶電情況,這為實際變壓器油道內的油流帶電計算提供瞭一種新方法.
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