西北工业大学学报
西北工業大學學報
서북공업대학학보
JOURNAL OF NORTHWESTERN POLYTECHNICAL UNIVERSITY
2009年
1期
100-104
,共5页
气动弹性%复杂机翼外形%气动外形设计%反设计方法
氣動彈性%複雜機翼外形%氣動外形設計%反設計方法
기동탄성%복잡궤익외형%기동외형설계%반설계방법
根据气动-结构一体化设计思想,结合机翼在真实飞行条件下受到气动载荷产生弹性变形的问题,进行了一种考虑静气动弹性影响的复杂机翼气动外形反设计方法研究.气动载荷及机翼结构弹性变形由基于非结构网格的三维Euler方程耦合结构力学平衡方程求解得到;用Takanashi余量修正方法作为机翼反设计方法,进行"复杂机翼气动弹性分析-简单光滑机翼反设计"循环迭代设计.以某型带有挂架及翼梢小翼的支线飞机大展弦比机翼作为设计算例,设计结果表明发展的设计方法是可行的,具有很高的工程实践意义和实用性.
根據氣動-結構一體化設計思想,結閤機翼在真實飛行條件下受到氣動載荷產生彈性變形的問題,進行瞭一種攷慮靜氣動彈性影響的複雜機翼氣動外形反設計方法研究.氣動載荷及機翼結構彈性變形由基于非結構網格的三維Euler方程耦閤結構力學平衡方程求解得到;用Takanashi餘量脩正方法作為機翼反設計方法,進行"複雜機翼氣動彈性分析-簡單光滑機翼反設計"循環迭代設計.以某型帶有掛架及翼梢小翼的支線飛機大展絃比機翼作為設計算例,設計結果錶明髮展的設計方法是可行的,具有很高的工程實踐意義和實用性.
근거기동-결구일체화설계사상,결합궤익재진실비행조건하수도기동재하산생탄성변형적문제,진행료일충고필정기동탄성영향적복잡궤익기동외형반설계방법연구.기동재하급궤익결구탄성변형유기우비결구망격적삼유Euler방정우합결구역학평형방정구해득도;용Takanashi여량수정방법작위궤익반설계방법,진행"복잡궤익기동탄성분석-간단광활궤익반설계"순배질대설계.이모형대유괘가급익소소익적지선비궤대전현비궤익작위설계산례,설계결과표명발전적설계방법시가행적,구유흔고적공정실천의의화실용성.
