燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2009年
3期
9-13
,共5页
涡轮气动设计体系%反设计%三维气动计算验证
渦輪氣動設計體繫%反設計%三維氣動計算驗證
와륜기동설계체계%반설계%삼유기동계산험증
利用自主开发的涡轮气动设计体系对普惠公司(P%W)E3高压涡轮叶型进行反设计.并在考虑气膜冷却的前提下对反设计得到的涡轮级进行全三维气动计算验证.计算结果与试验数据对比表明.三维计算结果与试验数据吻合较好,通过叶型反设计和计算验证掌握了该涡轮的设计特点.并证明了该涡轮气动设计体系具有较高的可信度和精度,可用于大涵道比涡扇发动机涡轮部件的设计.
利用自主開髮的渦輪氣動設計體繫對普惠公司(P%W)E3高壓渦輪葉型進行反設計.併在攷慮氣膜冷卻的前提下對反設計得到的渦輪級進行全三維氣動計算驗證.計算結果與試驗數據對比錶明.三維計算結果與試驗數據吻閤較好,通過葉型反設計和計算驗證掌握瞭該渦輪的設計特點.併證明瞭該渦輪氣動設計體繫具有較高的可信度和精度,可用于大涵道比渦扇髮動機渦輪部件的設計.
이용자주개발적와륜기동설계체계대보혜공사(P%W)E3고압와륜협형진행반설계.병재고필기막냉각적전제하대반설계득도적와륜급진행전삼유기동계산험증.계산결과여시험수거대비표명.삼유계산결과여시험수거문합교호,통과협형반설계화계산험증장악료해와륜적설계특점.병증명료해와륜기동설계체계구유교고적가신도화정도,가용우대함도비와선발동궤와륜부건적설계.
