铸造技术
鑄造技術
주조기술
FOUNDRY TECHNOLOGY
2010年
5期
620-624
,共5页
罗继相%邵龙%黄颖斌%陈云%骆国建
囉繼相%邵龍%黃穎斌%陳雲%駱國建
라계상%소룡%황영빈%진운%락국건
摩托车钳体%挤压铸造%数值模拟
摩託車鉗體%擠壓鑄造%數值模擬
마탁차겸체%제압주조%수치모의
根据摩托车钳体零件的结构特点,以侧注方式设计了挤压铸造模具;又以侧注模具为研究对象,对铸件的充型与凝固过程进行计算机模拟.结果表明,给定的工艺参数能使合金液平稳充填,无卷气现象.但在凝固模拟过程中发现,在制件的两侧安装部位因厚大未能实现顺序凝固,有缩孔缩松缺陷产生.最后通过在厚大部位增加型芯的方法消除了铸造缺陷,为生产出性能优良的零件提供了依据.
根據摩託車鉗體零件的結構特點,以側註方式設計瞭擠壓鑄造模具;又以側註模具為研究對象,對鑄件的充型與凝固過程進行計算機模擬.結果錶明,給定的工藝參數能使閤金液平穩充填,無捲氣現象.但在凝固模擬過程中髮現,在製件的兩側安裝部位因厚大未能實現順序凝固,有縮孔縮鬆缺陷產生.最後通過在厚大部位增加型芯的方法消除瞭鑄造缺陷,為生產齣性能優良的零件提供瞭依據.
근거마탁차겸체령건적결구특점,이측주방식설계료제압주조모구;우이측주모구위연구대상,대주건적충형여응고과정진행계산궤모의.결과표명,급정적공예삼수능사합금액평은충전,무권기현상.단재응고모의과정중발현,재제건적량측안장부위인후대미능실현순서응고,유축공축송결함산생.최후통과재후대부위증가형심적방법소제료주조결함,위생산출성능우량적령건제공료의거.
