科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2010年
20期
4989-4993
,共5页
桥梁工程%玻璃钢强化塑料(Fiberglass Reinforced Plastics,FRP)桥面板%数值分析%梁式桥%动力性能
橋樑工程%玻璃鋼彊化塑料(Fiberglass Reinforced Plastics,FRP)橋麵闆%數值分析%樑式橋%動力性能
교량공정%파리강강화소료(Fiberglass Reinforced Plastics,FRP)교면판%수치분석%량식교%동력성능
分别以FRP桥面板钢梁桥和FRP桥面板预应力混凝土梁桥作为研究对象,车辆模型选用空间振动模型,桥梁模型采用模态坐标法,通过轮轨接触处位移和力的协调条件建立方程,运用MATLAB的求解函数,计算车过桥的连续时间历程的车-桥耦合振动问题,并与相同条件下的混凝土桥面板梁桥的动力性能进行了对比,同时考察了路面粗糙度及车辆行驶速度对桥梁动力响应的影响.
分彆以FRP橋麵闆鋼樑橋和FRP橋麵闆預應力混凝土樑橋作為研究對象,車輛模型選用空間振動模型,橋樑模型採用模態坐標法,通過輪軌接觸處位移和力的協調條件建立方程,運用MATLAB的求解函數,計算車過橋的連續時間歷程的車-橋耦閤振動問題,併與相同條件下的混凝土橋麵闆樑橋的動力性能進行瞭對比,同時攷察瞭路麵粗糙度及車輛行駛速度對橋樑動力響應的影響.
분별이FRP교면판강량교화FRP교면판예응력혼응토량교작위연구대상,차량모형선용공간진동모형,교량모형채용모태좌표법,통과륜궤접촉처위이화력적협조조건건립방정,운용MATLAB적구해함수,계산차과교적련속시간역정적차-교우합진동문제,병여상동조건하적혼응토교면판량교적동력성능진행료대비,동시고찰료로면조조도급차량행사속도대교량동력향응적영향.
