振动工程学报
振動工程學報
진동공정학보
JOURNAL OF VIBRATION ENGINEERING
2010年
6期
620-624
,共5页
吕毅宁%吕振华%赵波%王超
呂毅寧%呂振華%趙波%王超
려의저%려진화%조파%왕초
附加阻尼%应变能分析%灵敏度分析%结构优化设计%车身结构
附加阻尼%應變能分析%靈敏度分析%結構優化設計%車身結構
부가조니%응변능분석%령민도분석%결구우화설계%차신결구
基于附加阻尼结构的模态应变能分析方法,对模态损耗因子关于附加阻尼的灵敏度和附加阻尼材料的相对利用效率进行了分析,并推导了以模态损耗因子最大为设计目标的附加阻尼层材料厚度分布的优化设计准则.对此推广,又进一步对强迫振动条件下结构的损耗因子关于附加阻尼的灵敏度和附加阻尼材料的相对利用效率进行了分析.由此,建立了一种分别根据自由振动模态和强迫振动响应对附加阻尼结构设计进行分析评价的方法.基于附加阻尼层材料厚度分布的优化设计准则,还给出了一个附加阻尼结构的迭代优化设计方法.通过对一个车身地板附加阻尼结构的计算分析,验证了提出的分析评价和优化设计方法的有效性.
基于附加阻尼結構的模態應變能分析方法,對模態損耗因子關于附加阻尼的靈敏度和附加阻尼材料的相對利用效率進行瞭分析,併推導瞭以模態損耗因子最大為設計目標的附加阻尼層材料厚度分佈的優化設計準則.對此推廣,又進一步對彊迫振動條件下結構的損耗因子關于附加阻尼的靈敏度和附加阻尼材料的相對利用效率進行瞭分析.由此,建立瞭一種分彆根據自由振動模態和彊迫振動響應對附加阻尼結構設計進行分析評價的方法.基于附加阻尼層材料厚度分佈的優化設計準則,還給齣瞭一箇附加阻尼結構的迭代優化設計方法.通過對一箇車身地闆附加阻尼結構的計算分析,驗證瞭提齣的分析評價和優化設計方法的有效性.
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