振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
12期
209-215
,共7页
双层横舱壁%舱内爆炸%冲击波%角隅%非线性有限元
雙層橫艙壁%艙內爆炸%遲擊波%角隅%非線性有限元
쌍층횡창벽%창내폭작%충격파%각우%비선성유한원
欧洲各海军强国为了提高舰船的生命力,在舱内采用双层横舱壁结构.对一常规舱段结构双层横舱壁,采用数值仿真的方法对舱内爆炸下的结构响应进行研究.讨论爆炸冲击波在舱室内传播过程、舱壁载荷分布及其结构响应,研究舱内爆炸下双层横舱壁结构的破坏模式.针对其破坏模式,对双层横舱壁的抗爆设计做了初步探讨,提出增加角隅处横舱壁板厚以及在两道舱壁之间添加纵向隔壁的改进设计方案.通过计算分析,认为采用改进方案能有效增加双层横舱壁抗爆性能.
歐洲各海軍彊國為瞭提高艦船的生命力,在艙內採用雙層橫艙壁結構.對一常規艙段結構雙層橫艙壁,採用數值倣真的方法對艙內爆炸下的結構響應進行研究.討論爆炸遲擊波在艙室內傳播過程、艙壁載荷分佈及其結構響應,研究艙內爆炸下雙層橫艙壁結構的破壞模式.針對其破壞模式,對雙層橫艙壁的抗爆設計做瞭初步探討,提齣增加角隅處橫艙壁闆厚以及在兩道艙壁之間添加縱嚮隔壁的改進設計方案.通過計算分析,認為採用改進方案能有效增加雙層橫艙壁抗爆性能.
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