液压气动与密封
液壓氣動與密封
액압기동여밀봉
HYDRAULICS PNEUMATICS & SEALS
2012年
8期
56-60
,共5页
高压大流量%气动比例阀%稳态气动力%节能%数值模拟
高壓大流量%氣動比例閥%穩態氣動力%節能%數值模擬
고압대류량%기동비례벌%은태기동력%절능%수치모의
该文针对高压大流量气动比例阀结构特点及阀芯动力学特性,建立阀芯所受稳态气动力数学模型.然而由于高压气体的可压缩性、阀口流量非线性等因素,难以采用传统气动力理论计算公式准确预测高压大流量气动力比例阀的稳态气动力,为此基于三维N-S方程,采用计算流体动力学(CFD)方法研究稳态气动力的变化特性.结果表明,该气动比例阀工作过程中最大稳态气动力达到气压驱动力的30％,成为影响阀芯响应速度与控制精度的主要因素,且稳态气动力与阀口开度呈强非线性关系.另外为减小稳态气动力的阻力作用以减小动力能源的消耗,应优化内流道结构,实现节能目的.
該文針對高壓大流量氣動比例閥結構特點及閥芯動力學特性,建立閥芯所受穩態氣動力數學模型.然而由于高壓氣體的可壓縮性、閥口流量非線性等因素,難以採用傳統氣動力理論計算公式準確預測高壓大流量氣動力比例閥的穩態氣動力,為此基于三維N-S方程,採用計算流體動力學(CFD)方法研究穩態氣動力的變化特性.結果錶明,該氣動比例閥工作過程中最大穩態氣動力達到氣壓驅動力的30％,成為影響閥芯響應速度與控製精度的主要因素,且穩態氣動力與閥口開度呈彊非線性關繫.另外為減小穩態氣動力的阻力作用以減小動力能源的消耗,應優化內流道結構,實現節能目的.
해문침대고압대류량기동비례벌결구특점급벌심동역학특성,건립벌심소수은태기동력수학모형.연이유우고압기체적가압축성、벌구류량비선성등인소,난이채용전통기동력이론계산공식준학예측고압대류량기동력비례벌적은태기동력,위차기우삼유N-S방정,채용계산류체동역학(CFD)방법연구은태기동력적변화특성.결과표명,해기동비례벌공작과정중최대은태기동력체도기압구동력적30％,성위영향벌심향응속도여공제정도적주요인소,차은태기동력여벌구개도정강비선성관계.령외위감소은태기동력적조력작용이감소동력능원적소모,응우화내류도결구,실현절능목적.
