汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2012年
3期
35-38
,共4页
侧面碰撞%优化设计%仿真
側麵踫撞%優化設計%倣真
측면팽당%우화설계%방진
结合海马A平台车系在C-NCAP中的表现,同时考虑侧面碰撞胸部及腹部的得分状况,合理运用计算机仿真手段对侧面耐撞性能进行优化设计,使该平台车型在C-NCAP碰撞标准四星的基础上提升到C-NCAP五星,同时更大程度缩短了产品研发周期.
結閤海馬A平檯車繫在C-NCAP中的錶現,同時攷慮側麵踫撞胸部及腹部的得分狀況,閤理運用計算機倣真手段對側麵耐撞性能進行優化設計,使該平檯車型在C-NCAP踫撞標準四星的基礎上提升到C-NCAP五星,同時更大程度縮短瞭產品研髮週期.
결합해마A평태차계재C-NCAP중적표현,동시고필측면팽당흉부급복부적득분상황,합리운용계산궤방진수단대측면내당성능진행우화설계,사해평태차형재C-NCAP팽당표준사성적기출상제승도C-NCAP오성,동시경대정도축단료산품연발주기.
