铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
1期
9-10
,共2页
高墩%风效应%刚构—连续梁桥
高墩%風效應%剛構—連續樑橋
고돈%풍효응%강구—련속량교
采用悬臂施工的高墩双薄壁柔性墩的刚构—连续刚构桥,由于桥梁施工期不断增长,气候变化无常,最大双悬臂状态通常为最不利的抗风状态.本文以某在建特大桥为工程背景,围绕施工期间的刚构—连续刚构桥双薄壁高墩的抗风性能进行研究.
採用懸臂施工的高墩雙薄壁柔性墩的剛構—連續剛構橋,由于橋樑施工期不斷增長,氣候變化無常,最大雙懸臂狀態通常為最不利的抗風狀態.本文以某在建特大橋為工程揹景,圍繞施工期間的剛構—連續剛構橋雙薄壁高墩的抗風性能進行研究.
채용현비시공적고돈쌍박벽유성돈적강구—련속강구교,유우교량시공기불단증장,기후변화무상,최대쌍현비상태통상위최불리적항풍상태.본문이모재건특대교위공정배경,위요시공기간적강구—련속강구교쌍박벽고돈적항풍성능진행연구.
