岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2011年
9期
2609-2616
,共8页
刘新荣%郭子红%裴丽%王吉明%林志%王芳其
劉新榮%郭子紅%裴麗%王吉明%林誌%王芳其
류신영%곽자홍%배려%왕길명%림지%왕방기
交错隧道%次生力学效应%模型试验%既有隧道
交錯隧道%次生力學效應%模型試驗%既有隧道
교착수도%차생역학효응%모형시험%기유수도
为分析交错新建隧道施工对既有隧道的影响,采用公路隧道结构与围岩综合试验系统对交错隧道进行三维物理模型试验.测试的内容包括新建隧道开挖引起既有隧道围岩内部压应力、围岩内部位移及支护结构内力的变化规律.试验结果表明,既有隧道拱顶径向压应力和拱腰切向压应力具有增加趋势,拱顶切向压应力和拱腰径向压应力具有减小趋势;拱项围岩内部位移表现为压缩变形,拱腰围岩内部位移为拉伸变形；既有隧道支护结构的轴力和弯矩全为增加,右拱腰的弯矩受到的影响最大；新建隧道施工对既有隧道L8截面的影响较小,对LI和L4截面的影响非常明显,当间距小于L8截面情况时应采取加固措施.
為分析交錯新建隧道施工對既有隧道的影響,採用公路隧道結構與圍巖綜閤試驗繫統對交錯隧道進行三維物理模型試驗.測試的內容包括新建隧道開挖引起既有隧道圍巖內部壓應力、圍巖內部位移及支護結構內力的變化規律.試驗結果錶明,既有隧道拱頂徑嚮壓應力和拱腰切嚮壓應力具有增加趨勢,拱頂切嚮壓應力和拱腰徑嚮壓應力具有減小趨勢;拱項圍巖內部位移錶現為壓縮變形,拱腰圍巖內部位移為拉伸變形；既有隧道支護結構的軸力和彎矩全為增加,右拱腰的彎矩受到的影響最大；新建隧道施工對既有隧道L8截麵的影響較小,對LI和L4截麵的影響非常明顯,噹間距小于L8截麵情況時應採取加固措施.
위분석교착신건수도시공대기유수도적영향,채용공로수도결구여위암종합시험계통대교착수도진행삼유물리모형시험.측시적내용포괄신건수도개알인기기유수도위암내부압응력、위암내부위이급지호결구내력적변화규률.시험결과표명,기유수도공정경향압응력화공요절향압응력구유증가추세,공정절향압응력화공요경향압응력구유감소추세;공항위암내부위이표현위압축변형,공요위암내부위이위랍신변형；기유수도지호결구적축력화만구전위증가,우공요적만구수도적영향최대；신건수도시공대기유수도L8절면적영향교소,대LI화L4절면적영향비상명현,당간거소우L8절면정황시응채취가고조시.
