空间控制技术与应用
空間控製技術與應用
공간공제기술여응용
AEROSPACE CONTROL AND APPLICATION
2011年
2期
1-5,25
,共6页
传感器优化配置%DM分解%可检测性%可分离性%动量轮
傳感器優化配置%DM分解%可檢測性%可分離性%動量輪
전감기우화배치%DM분해%가검측성%가분리성%동량륜
为提高卫星的安全性和可靠性,适应在设计阶段对故障诊断进行考虑的需求,以动量轮为例,将故障可诊断性作为优化目标,提出基于DM分解技术的测点优化配置方法,并给出故障可诊断性评价的相关定义.分析动量轮模型和故障,建立动量轮的结构模型;采用DM技术对动量轮的结构模型进行分解,并分析动量轮模型的解析冗余关系;在对各故障的可检测性和可分离性进行分析的基础上.根据结构模型的偏序关系,获得使故障具有可检测性和可分离性的最小传感器集合;给出故障可诊断性评价的定义,并针对两种传感器配置情况,进行可诊断性分析.本文所提方法为设计阶段开展故障诊断的研究提供了借鉴和参考.
為提高衛星的安全性和可靠性,適應在設計階段對故障診斷進行攷慮的需求,以動量輪為例,將故障可診斷性作為優化目標,提齣基于DM分解技術的測點優化配置方法,併給齣故障可診斷性評價的相關定義.分析動量輪模型和故障,建立動量輪的結構模型;採用DM技術對動量輪的結構模型進行分解,併分析動量輪模型的解析冗餘關繫;在對各故障的可檢測性和可分離性進行分析的基礎上.根據結構模型的偏序關繫,穫得使故障具有可檢測性和可分離性的最小傳感器集閤;給齣故障可診斷性評價的定義,併針對兩種傳感器配置情況,進行可診斷性分析.本文所提方法為設計階段開展故障診斷的研究提供瞭藉鑒和參攷.
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