铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2010年
11期
1-4
,共4页
陈强%李家奇%栗勇%李振国
陳彊%李傢奇%慄勇%李振國
진강%리가기%률용%리진국
拱桥%钢管骨架%吊杆张拉控制力%施工控制
拱橋%鋼管骨架%弔桿張拉控製力%施工控製
공교%강관골가%조간장랍공제력%시공공제
尼尔森吊杆体系系杆拱桥因其具有良好的刚度而在近年来的高速铁路建设中得以广泛采用,由于这类桥梁常作为跨越繁忙运输通道的桥型选择方案,且桥梁的施工工期一般较紧,同时对施工安全及运输通道的防护性要求较高,因而施工控制工作十分必要.本文以某跨径为96 m的常见尼尔森吊杆体系系杆拱桥为例,提出了该类桥梁需要重点控制的施工工序及控制重点,并对施工过程中的应力和线形进行了测试分析,较好地控制了桥梁的质量,对同类桥梁的施工具有一定的指导意义.
尼爾森弔桿體繫繫桿拱橋因其具有良好的剛度而在近年來的高速鐵路建設中得以廣汎採用,由于這類橋樑常作為跨越繁忙運輸通道的橋型選擇方案,且橋樑的施工工期一般較緊,同時對施工安全及運輸通道的防護性要求較高,因而施工控製工作十分必要.本文以某跨徑為96 m的常見尼爾森弔桿體繫繫桿拱橋為例,提齣瞭該類橋樑需要重點控製的施工工序及控製重點,併對施工過程中的應力和線形進行瞭測試分析,較好地控製瞭橋樑的質量,對同類橋樑的施工具有一定的指導意義.
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