北方交通
北方交通
북방교통
NORTHERN COMMUNICATIONS
2010年
12期
51-53
,共3页
先简支后连续%内力%湿接缝%体外预应力%有限元
先簡支後連續%內力%濕接縫%體外預應力%有限元
선간지후련속%내력%습접봉%체외예응력%유한원
采用MIDAS有限元软件建立了71m先简支后连续预应力混凝土箱梁模型,分析了温度变化对后连续浇注接缝处关键截面应力的影响,并对后连续区采用体外预应力配筋与传统的体内预应力配筋两种情况下预应力筋锚固处应力变化、湿接缝处各截面正应力值、内力值进行了详细的分析比较,得到了一些有益的结论,以便后续桥梁设计者进行参考.
採用MIDAS有限元軟件建立瞭71m先簡支後連續預應力混凝土箱樑模型,分析瞭溫度變化對後連續澆註接縫處關鍵截麵應力的影響,併對後連續區採用體外預應力配觔與傳統的體內預應力配觔兩種情況下預應力觔錨固處應力變化、濕接縫處各截麵正應力值、內力值進行瞭詳細的分析比較,得到瞭一些有益的結論,以便後續橋樑設計者進行參攷.
채용MIDAS유한원연건건립료71m선간지후련속예응력혼응토상량모형,분석료온도변화대후련속요주접봉처관건절면응력적영향,병대후련속구채용체외예응력배근여전통적체내예응력배근량충정황하예응력근묘고처응력변화、습접봉처각절면정응력치、내력치진행료상세적분석비교,득도료일사유익적결론,이편후속교량설계자진행삼고.
