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과기전파
PUBLIC COMMUNICATION OF SCIENCE & TECHNOLOGY
2010年
21期
98-98
,共1页
热声耦合%燃烧不稳定%热噪声
熱聲耦閤%燃燒不穩定%熱譟聲
열성우합%연소불은정%열조성
航空发动机燃烧室为了降低的排放,采用较长结构的燃烧室,这种燃烧室虽然降低了的排放,同时使燃烧室产生了燃烧噪声.长时间高声级的压力脉动引起结构振动与疲劳,影响燃烧室的使用寿命,同时声压力对燃烧产生影响,造成燃烧不稳定.研究航空发动机燃烧室模型热声耦合现象,介绍模型建立依据,通过FLUENT对燃烧产生的温度场和声压力场分析燃烧室热声耦合关系.分析结果对研究设备热声耦合有借鉴性.分析结果可应用于实际航空发动机燃烧室和地面燃气轮机中.
航空髮動機燃燒室為瞭降低的排放,採用較長結構的燃燒室,這種燃燒室雖然降低瞭的排放,同時使燃燒室產生瞭燃燒譟聲.長時間高聲級的壓力脈動引起結構振動與疲勞,影響燃燒室的使用壽命,同時聲壓力對燃燒產生影響,造成燃燒不穩定.研究航空髮動機燃燒室模型熱聲耦閤現象,介紹模型建立依據,通過FLUENT對燃燒產生的溫度場和聲壓力場分析燃燒室熱聲耦閤關繫.分析結果對研究設備熱聲耦閤有藉鑒性.分析結果可應用于實際航空髮動機燃燒室和地麵燃氣輪機中.
항공발동궤연소실위료강저적배방,채용교장결구적연소실,저충연소실수연강저료적배방,동시사연소실산생료연소조성.장시간고성급적압력맥동인기결구진동여피로,영향연소실적사용수명,동시성압력대연소산생영향,조성연소불은정.연구항공발동궤연소실모형열성우합현상,개소모형건립의거,통과FLUENT대연소산생적온도장화성압력장분석연소실열성우합관계.분석결과대연구설비열성우합유차감성.분석결과가응용우실제항공발동궤연소실화지면연기륜궤중.
