岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2010年
z1期
388-393
,共6页
隧道内人工冻结%浅埋暗挖%薄含水层%温度场%数值模拟
隧道內人工凍結%淺埋暗挖%薄含水層%溫度場%數值模擬
수도내인공동결%천매암알%박함수층%온도장%수치모의
提出了南京地铁2号线新街口-上海路隧道穿越薄富含水层冻结法止水加固方案,利用ADINA有限元软件对该浅埋暗挖隧道涌水段建立冻结温度场数值模型,分析了冻结管间距、冻结盐水温度、冻结管直径对冻结壁发展速率、冻结壁厚度、平均温度的影响,以此为基础对冻结参数开展优化设计,并获得成功应用.研究结果表明:利用人工冻结技术能够有效解决这一特殊岩土工程难题.为了在支护段获得有效地止水冻土帷幕,冻结管间距应小于等于1m;冻结工程中采取-30℃的盐水温度既能满足需冷量,又能符合经济性要求;采取大直径的冻结管对增加冻土墙厚度与降低冻土壁平均温度的影响并不显著.
提齣瞭南京地鐵2號線新街口-上海路隧道穿越薄富含水層凍結法止水加固方案,利用ADINA有限元軟件對該淺埋暗挖隧道湧水段建立凍結溫度場數值模型,分析瞭凍結管間距、凍結鹽水溫度、凍結管直徑對凍結壁髮展速率、凍結壁厚度、平均溫度的影響,以此為基礎對凍結參數開展優化設計,併穫得成功應用.研究結果錶明:利用人工凍結技術能夠有效解決這一特殊巖土工程難題.為瞭在支護段穫得有效地止水凍土帷幕,凍結管間距應小于等于1m;凍結工程中採取-30℃的鹽水溫度既能滿足需冷量,又能符閤經濟性要求;採取大直徑的凍結管對增加凍土牆厚度與降低凍土壁平均溫度的影響併不顯著.
제출료남경지철2호선신가구-상해로수도천월박부함수층동결법지수가고방안,이용ADINA유한원연건대해천매암알수도용수단건립동결온도장수치모형,분석료동결관간거、동결염수온도、동결관직경대동결벽발전속솔、동결벽후도、평균온도적영향,이차위기출대동결삼수개전우화설계,병획득성공응용.연구결과표명:이용인공동결기술능구유효해결저일특수암토공정난제.위료재지호단획득유효지지수동토유막,동결관간거응소우등우1m;동결공정중채취-30℃적염수온도기능만족수랭량,우능부합경제성요구;채취대직경적동결관대증가동토장후도여강저동토벽평균온도적영향병불현저.
