公路
公路
공로
HIGHWAY
2009年
12期
54-57
,共4页
连续配筋混凝土路面%玄武岩纤维筋%钢筋%荷载应力%翘曲应力
連續配觔混凝土路麵%玄武巖纖維觔%鋼觔%荷載應力%翹麯應力
련속배근혼응토로면%현무암섬유근%강근%하재응력%교곡응력
通过对连续配筋路面的分析,提出采用新材料代替钢筋的必要性,介绍了连续玄武岩纤维筋的物理化学性能.建立有限元模型,计算配置两种材料道面的荷载应力与翘曲应力并进行比较.分别计算得到玄武岩纤维筋以及钢筋的3大控制指标,并将结果进行比较,得到应用玄武岩纤维筋代替钢筋具有很高的可行性.
通過對連續配觔路麵的分析,提齣採用新材料代替鋼觔的必要性,介紹瞭連續玄武巖纖維觔的物理化學性能.建立有限元模型,計算配置兩種材料道麵的荷載應力與翹麯應力併進行比較.分彆計算得到玄武巖纖維觔以及鋼觔的3大控製指標,併將結果進行比較,得到應用玄武巖纖維觔代替鋼觔具有很高的可行性.
통과대련속배근로면적분석,제출채용신재료대체강근적필요성,개소료련속현무암섬유근적물이화학성능.건립유한원모형,계산배치량충재료도면적하재응력여교곡응력병진행비교.분별계산득도현무암섬유근이급강근적3대공제지표,병장결과진행비교,득도응용현무암섬유근대체강근구유흔고적가행성.
