交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2009年
4期
37-38,41
,共3页
大跨度斜拉桥%几何非线性%有限元%初始索力
大跨度斜拉橋%幾何非線性%有限元%初始索力
대과도사랍교%궤하비선성%유한원%초시색력
.long-span cable-stayed bridges%geometrical nonlinearity%finite element method%initial cable force
基于采用U.L列式法的结构非线性有限元平衡方程.通过考虑几何非线性效应.建立大跨度钭拉桥几何非线性有限元分析流程.研究表明.采用U.L.建立的方法对大跨度斜拉桥进行几何非线性分析具有较高的计算精度.同时能够合理确定斜拉桥初始索力.
基于採用U.L列式法的結構非線性有限元平衡方程.通過攷慮幾何非線性效應.建立大跨度鈄拉橋幾何非線性有限元分析流程.研究錶明.採用U.L.建立的方法對大跨度斜拉橋進行幾何非線性分析具有較高的計算精度.同時能夠閤理確定斜拉橋初始索力.
기우채용U.L렬식법적결구비선성유한원평형방정.통과고필궤하비선성효응.건립대과도두랍교궤하비선성유한원분석류정.연구표명.채용U.L.건립적방법대대과도사랍교진행궤하비선성분석구유교고적계산정도.동시능구합리학정사랍교초시색력.
A procedure analyzing geometrical nonlinearity of long-span cable-stayed bridges is proposed considering geometric nonlinear effects based on structural nonlinear finite element equilibrium equation using U.L. formulation. A numerical example is given. The results show that the accuracy of analyzing geometrical nonlinearity of long-span cable-stayed bridges by the presented procedure is validated. The initial cable forces can be well determined.
