工程热物理学报
工程熱物理學報
공정열물이학보
JOURNAL OF ENGINEERING THERMOPHYSICS
2009年
2期
205-208
,共4页
羌晓青%王松涛%林伟春%王仲奇
羌曉青%王鬆濤%林偉春%王仲奇
강효청%왕송도%림위춘%왕중기
高负荷%轴流压气机%低反动度%附面层抽吸%分离流动
高負荷%軸流壓氣機%低反動度%附麵層抽吸%分離流動
고부하%축류압기궤%저반동도%부면층추흡%분리류동
本文提出了亚音速多级低反动度高负荷轴流压气机的设计概念,并对其可行性进行了理论分析.应用此设计概念,结合附面层抽吸技术,将某11级轴流压气机改为7级,并对具有典型流动特征的末两级进行了详细的数值模拟.数值模拟结果表明多级低反动度高负荷轴流压气机的设计概念是可行的.
本文提齣瞭亞音速多級低反動度高負荷軸流壓氣機的設計概唸,併對其可行性進行瞭理論分析.應用此設計概唸,結閤附麵層抽吸技術,將某11級軸流壓氣機改為7級,併對具有典型流動特徵的末兩級進行瞭詳細的數值模擬.數值模擬結果錶明多級低反動度高負荷軸流壓氣機的設計概唸是可行的.
본문제출료아음속다급저반동도고부하축류압기궤적설계개념,병대기가행성진행료이론분석.응용차설계개념,결합부면층추흡기술,장모11급축류압기궤개위7급,병대구유전형류동특정적말량급진행료상세적수치모의.수치모의결과표명다급저반동도고부하축류압기궤적설계개념시가행적.
